Nestor ARB -6 - vēsture

Nestor ARB -6 - vēsture


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Nestors
(ARB-6: dpl. 4,100; 1,328 '; b. 50'; dr. 11'2 "; s. 11 k .; cpl. 26t ;; a. 1 3", 8 40mm; cl. Aristaeus )

Nestor (ARB-6) 1943. gada 13. septembrī kā LST518 nolika Čikāgas tilts un dzelzs Co., Seneka, Ill., Palaists 1944. gada 20. janvārī, sponsorēja Rita Dženkinsa jaunkundze, pārveidoja Maryland Dry Dock Co., Baltimore, un pasūtīja 1944. gada 24. jūnijs, kom. Komandā Frenks V. Pārsons, USNR.

Paredzēts ārkārtas remontdarbiem kaujas bojāto kuģu priekšējos rajonos. Nestors 1944. gada 4. augustā izbrauca no Norfolkas uz Gvantanamo līci, Panamas kanālu un Uliti, ierodoties 21. oktobrī, lai veiktu savu galveno misiju. Nākamo piecu ar pusi mēnešu laikā viņa rīkojās kā maiga kuģu maiga un remontēja visu veidu jūras kuģus, sākot no kaujas kuģiem un beidzot ar LCI.

Nestors devās prom no Uliti 1945. gada 19. aprīlī, lai dotos uz Kerama Retto, kas tika konfiscēts Okinavas kampaņas sākumposmā, lai kalpotu par pamatu kuģiem, kas iesaistīti galvenajā uzbrukumā. Japānas gaisa uzbrukumi, bieži vien ar pašnāvnieku lidmašīnu, radīja smagus postījumus flotei, un Nestors strādāja visu diennakti, bieži vien viņu atlaida

lai palīdzētu noturēt kaujas kuģus darbībā. Kad pati Okinava kļuva droša, Nestor 10. jūlijā ienāca Beknera līcī un turpināja savus svarīgos pakalpojumus, kas šeit ietvēra milzīgo uzdevumu - būvēt A cofferdam. 9. oktobra postošajā taifūnā Nestors tika uzdzīts uz sēkļa ar vēju un smagām jūrām, un tas bija jāatsakās. Viņa tika slēgta ekspluatācijā 29. novembrī, un viņas maciņš tika pārdots metāllūžņos 1947. gada maijā.


Nestor ARB -6 - vēsture

Nestor ir starptautiska bibliogrāfija par Egejas jūras pētījumiem, Homēra sabiedrību, indoeiropiešu valodniecību un saistītām jomām. To publicē katru mēnesi no septembra līdz maijam (katrs apjoms aptver vienu kalendāro gadu) Sinsinati universitātes Klasikas katedrā. Jūnijā, jūlijā un augustā Nestor netiek publicēts, pieņemot, ka darbinieki un daudzi lasītāji tiks iesaistīti lauka darbos, kuru rezultātā turpmāk bibliogrāfiskie vienumi tiks iekļauti Nestor. Pašlaik to rediģē Kerola Heršensone.

Nestoras galvenais ģeogrāfiskais savienojums ir Egejas jūra, ieskaitot visu Grieķiju, Albāniju un Kipru, Bulgārijas dienvidu apgabalu un Turcijas rietumu un dienvidu apgabalus. Nestor ietver publikācijas, kas attiecas uz Vidusjūras centrālo un rietumu daļu, Eiropas dienvidaustrumiem, Vidusjūras austrumiem, Āzijas rietumiem un citiem arheoloģisko pētījumu reģioniem, ja konkrētajos bibliogrāfiskajos vienumos ir Egejas jūras artefakti, imitācijas vai ietekme, vai tajos ir atsauce uz Egejas jūras salīdzinājumiem.

Nestora hronoloģiskais diapazons ir aizvēsturiskais periods aptvertajos reģionos, sākot no paleolīta līdz ģeometriskā perioda beigām. Tāpat kā publikācijās, kas attiecas uz ģeogrāfiskajiem reģioniem ārpus Nestor tiešā diapazona, arī bibliogrāfijā par hronoloģiskajiem periodiem, kas pārsniedz šos ierobežojumus, Nestor ietver vienumus, kas attiecas uz citiem periodiem, ja tie apspriež salīdzinājumus vai nepārtrauktības jautājumus, kas saistīti ar aizvēsturisko periodu, vai ja tie ir saistīti ar ģeoloģiskiem notikumiem, kuru ietekme bija jutās aizvēsturiskajā periodā. Iepriekš definētajā topogrāfiskajā un hronoloģiskajā diapazonā Nestors mēģina uzskaitīt visas publikācijas par jebkuru cilvēka darbības aspektu. Tie ietver, bet neaprobežojas, cilvēku mijiedarbību ar vidi materiālā kultūra sociālā, politiskā un ekonomiskā darbība, struktūras un organizācijas, kā arī valodas un mērīšanas, reģistrēšanas, rakstīšanas un uzskaites sistēmas. Tiek aplūkotas arī tādas saistītās tēmas kā filistiešu kultūra mūsu hronoloģiskajās robežās, “Archaeolgica Homerica”, Kipras klasiskā zilbīte un indoeiropiešu valodniecība, jo īpaši attiecībā uz grieķu valodas attīstību.

Līdzīgā veidā publikācijas par zinātnisko analīzi, arheoloģisko metodiku un teoriju, kā arī etnoarheoloģiju ir iekļautas Nestorā, ja tajās ir minēti salīdzinājumi, dati vai piemēri no Egejas jūras aizvēstures.

Katra Nestor ikmēneša numura pamatā ir nesen publicēto publikāciju bibliogrāfija, kas ietilpst iepriekš definētajā ģeogrāfiskajā un hronoloģiskajā jomā. Katru gadu iepriekšējā gada bibliogrāfiskie saraksti tiek pārformatēti un augšupielādēti Nestor datubāzē, kurā var veikt meklēšanu, kas ir pieejama vietnē http://classics.uc.edu/nestor/. Turklāt katra ikmēneša Nestor numura KOMUNIKĀCIJAS ir uzskaitītas stipendijas un stipendijas, aicinājumi uz referātiem, turpmākās konferences un lekcijas, kā arī iepriekšējās konferences un lekcijas, kā arī muzeju paziņojumi un īpašas izstādes, kas var interesēt zinātniekus, kas veic pētījumus šajā jomā. Nestor ģeogrāfiskais un hronoloģiskais apjoms.

1.-4. Sējumus (1957–1977) rediģēja Emets L. Benets, jaunākais, un tos publicēja Viskonsinas Universitātes Humanitāro zinātņu pētījumu institūts. Sējumus 5-21 (1978-1994) publicēja Klasiskās arheoloģijas programma Indiānas Universitātē, Blūmingtonā, un tos rediģēja Toms Džeikobsens (1978-1980, 1981-1986), Volfs Rūdolfs (1978-1987), Karena Vitelli ( 1980-1981, 1987-1991, 1992-1995) un Michaelis Fotiadis (1991-1992). 22. sējums (1995) tika publicēts Indiānas universitātē (janvāris-maijs), un Sinsinati universitātē (septembris-decembris) Nestors 1995. gada septembrī pārcēlās uz Sinsinati universitātes klasikas nodaļu, kur tas pašlaik atrodas (23. sējums klāt). Mihaelis Fotiadiss (1995-1996) un Ēriks H. Klīns (1996-2000) kalpoja par NESTOR redaktoriem Sinsinati universitātē, bet pašreizējais redaktors ir Karols R. Hersensons.

2009. gadā (36. sējums līdz šim) izdevumi ir pieejami bez maksas lejupielādei kā PDF faili no šīs vietnes kopš 2013. gada (40. sējums līdz šim), tie ir izplatīti tikai digitālā PDF formātā. Sākot ar 2014. gadu (41. sējums līdz šim), bibliogrāfiskie dati ir pieejami tiešai lejupielādei.

Redaktora palīgi laika posmā no 1978. līdz 2020. gadam bija: Natālija Ābele, Eleni Androulaki, K. Marks Ārmstrongs, Breds Aults, Džefrijs Raiens Banks, Mērija Beta Banoveca, Anna Belza, Deirdre Beyer, Maura Brennan, Robert Chavez, Tracey Cullen, Dan L. Deiviss, Kristofers De Simone, Sāra Dīterle, Eds Dītrihs, Hartmuts Dūls (viesredaktors), Kalliopi Efkleidou, Emīlija Katrīna Egana, Džons Forgs, Mihaelis Fotiadiss, Yuki Furuya, Konstantīns Džaniko, Šoki Gudari-Tabrizi, Evijs Gorogianni, P. Tyleras , Fritz Hemans, Fran Huber, Julie Hruby, Olga Kalentzidou, Ada Kalogirou, Philip Kiernan, Sam Kincaid, Charlie J. Kocurek, Christina L. Kolb, Jeffrey L. Kramer (viesredaktors), Steve Krebs, Anne Kugler, Ols Lafe, Shannon LaFayette, Charlotte Lakeotes, Benjamin Leonard, Alexandra Lesk, Sarah Lima, Sean Lockwood, Erin W. Lopp, Michael Ludwig, AJ Lions, Benedeta Mariotti, Mārgareta Milhousa, Melisa Mūra, Džoanna Mērfija, Džims Ņūhards, Emīlija Oddo, Daniels Oslands, Hiseins Činārs Oztürks, Eirini Paizi, Libbijs Percivāls, Bice Peruzzi, Dens Pullens, Marks Rouzs, Dimitris Sagias, Deivids Švejs, Kristīna Šrīnere , Margaret Sneeringer, Margo Stavros, Peter J. Stone, Tom Strasser, Anna Stroulia, Charles J. Sturge, William Weir, Anna Werner, JM Wickens, Aaron Wolpert, Christine Wong un Paschalis Zafeiriadis.

Visas Nestor datubāzes sākotnējā datorizācija, kas tika pabeigta Indiānas universitātē, bija iespējama, saņemot dāsnu dotāciju no Egejas jūras aizvēstures institūta. Pēc tam INSTAP ļāva 1995. gadā pārvietot NESTOR biroju no Indiānas universitātes uz Sinsinati universitāti un turpina to atbalstīt jaunajās mājās.

Pilnas 1. līdz 4. sējuma kopijas ir pieejamas Universitātes mikrofilmās šādās adresēs:


Servisa vēsture [rediģēt | rediģēt avotu]

Paredzēts ārkārtas remontam kaujas bojātu kuģu priekšējos rajonos, Nestors 1944. gada 4. augustā izbrauca no Norfolkas uz Gvantanamo līci, Panamas kanālu un Uliti, ierodoties 21. oktobrī, lai veiktu savu galveno misiju. Nākamo piecu ar pusi mēnešu laikā viņa rīkojās kā maiga kuģu maiga un remontēja visu veidu jūras kuģus, sākot no kaujas kuģiem un beidzot ar LCI.

Nestors atstāja Uliti 1945. gada 19. aprīlī, lai dotos uz Kerama Retto, kas tika konfiscēts Okinavas kampaņas sākumposmā, lai kalpotu par pamatu kuģiem, kas iesaistīti galvenajā uzbrukumā. Japāņu gaisa uzbrukumi, bieži vien ar pašnāvnieku lidmašīnu, radīja smagus postījumus flotei, un Nestors strādāja visu diennakti, bieži apšaudot sevi, lai palīdzētu noturēt kaujas kuģus darbībā. Kad pati Okinava kļuva droša, Nestors 10. jūlijā ienāca Beknera līcī un turpināja savus svarīgos pakalpojumus, kas šeit ietvēra milzīgo uzdevumu - būvēt kafejnīcu. Nestors vējš un smagās jūras uzbrauca sēklim postošajā 9. oktobra taifūnā "Louise", un tas bija jāatsakās. Viņa tika pārtraukta ekspluatācijā 29. novembrī, 1946. gada 3. janvārī viņu piemeklēja, un viņas maka 1947. gada 1. maijā tika pārdota metāllūžņos.

Nestors 1945. gada 9. oktobrī taifūna "Louise" laikā uzbrauca sēkļiem pie Beknera līča, Okinavā, vējš un smaga jūra. Nestora priekšgala (foto centrs) caur USS Ocelot pakaļgalu. Ņemiet vērā YTB blakus.

1945. gada novembrī CNO lika nogremdēt vai iznīcināt korķi, taču tas netika darīts, un viņa kļuva par vienu no aptuveni 15 Okinavas taifūna vrakiem, kurus Valsts departamenta Ārvalstu likvidācijas komisija 1947. gada maijā un novembrī beidzot pārdeva metāllūžņos divās partijās. . Nestors kopā ar LST-823, LST-826, trīs peldošās piestātnes un daži mazāki kuģi tika iekļauti maija partijā, un Oklahoma-Philippines Company tos iegādājās tā sauktajā "Ogu izpārdošana". Viņas nodošanas datums nav zināms.


USS Twiggs vraks (DD-591)

USS Twiggs bija Flečera klases iznīcinātājs, kas tika iekārtots Čārlstonas flotes pagalmā 1943. gada aprīlī un nodots ASV Jūras spēku dienestā tā paša gada novembrī. Tvigss un viņas apkalpe tika iecelti ASV Atlantijas flotē, lai veiktu kratīšanos un apmācību, un tika pārcelti uz Klusā okeāna floti kā pavadoni nesen pasūtītajam USS Franklin (CV-13), kas ieradās Pērlhārborā 1944. gada 6. jūnijā.

Iesaistoties apmācībā un konvojēšanā starp Oahu un Eniwetok līdz 1944. gada augustam, Twiggs 15. septembrī izcēlās no Pērles kā iznīcinātāju eskadras 49 dalībnieks, kas tika norīkots 79.2. Darba grupā un devās uz Filipīnu salām. Pēc pieskāriena Manausā, lai apvienotu spēkus ar ASV Jūras spēku armijas līdzsvaru, Twiggs 20. oktobrī ieradās pie Leitas kopā ar visiem ASV Filipīnu iebrukuma spēkiem un pārmeklēja Transporta uzbrukuma grupas "Baker" kuģus, kad tie nolaida ASV spēkus pret japāņiem -turētās salas. Turpinot staciju un atvairot vairākus Japānas gaisa uzbrukuma viļņus turpmākajās dienās, 25. oktobrī Twiggs kopā ar Baker Group kuģiem atkāpās uz Manausu un līdz decembrim uzsāka konvoja pavadīšanu un radara piketu pie Palau salām.

Atkārtoti pievienojoties cīņai 10. decembrī, Twiggs pievienojās sabiedroto darba grupai, kas devās uz Mindoro salu, un pārbaudīja to pāreju caur Surigao šaurumu, pēc tam nodrošināja pretgaisa un uguns atbalstu, kad ASV karaspēks izkāpa krastā. Mijoties starp karavānas eskortu un ugunsdzēsības atbalsta kuģi, decembrī un 1945. gada janvārī, kad ASV spēki iebruka Lūzonas salā, Tvigs janvāra beigās atvaļinājās no Filipīniešu ūdeņiem uz Ulithi atolu uz īsu uzturēšanas laiku un apkalpes brīvību, pirms viņa bija atkal jūrā, šoreiz uz mazo Ivo Džimas salu. Tvigs un viņas apkalpe 16. februārī ieradās pie iespaidīgā Surabači kalna un palika stacijā, nodrošinot ugunsdrošību, jo Ivo Džimas kauja plosījās krastā līdz 10. martam, kad viņa atkal devās pensijā uz Uliti, lai veiktu remontu, uzturēšanu un ļoti vajadzīgos pētījumus un izpēti viņas apkalpei. .

Kad marta beigās atkal bija gatava darbībai, Twiggs 25. martā izcēlās no Ulithi, dodoties uz Okinavu, vēlreiz ierodoties avangarda spēkos un nodrošinot Japānas pozīciju bombardēšanu pirms iebrukuma krastā, ko viņa turpināja vairākas nedēļas pēc sākotnējās nosēšanās. notika 1. aprīlī. Pakāpeniski atkāpjoties no radaru piketiem, ASV mēģinot iepriekš brīdināt par milzīgo japāņu Kamikaze lidmašīnu skaitu, kas tiek mestas pret Amerikas floti, Twiggs un viņas apkalpe veiksmīgi cīnījās pret daudziem uzbrukumiem, bet gandrīz neticami Japānas bumbvedējs 28. aprīlī pietiekami stipri sabojāja savu dzenskrūvi un korpusu, lai attaisnotu viņas atkāpšanos atpakaļ Kerama Retto stiprinājumā, kur viņa līdz 17. maijam tika remontēta līdzās USS Nestor (ARB-6).

Tvigs atgriezās pie ugunsdrošības un radaru piketa pienākumiem un turpināja darbu, atbalstot ASV spēkus, līdz maija beigām un jūnijā, kad beidzot šķita, ka murgainā Okinavas kauja tuvojas beigām. Tika norīkots uz 11. piketa staciju Rietumu ugunsdzēsības atbalsta apgabalā, turpinot mopēšanas darbības krastā, Tvigs un viņas apkalpe sāka savu staciju 14. jūnijā. Divas dienas vēlāk, saulei rietot, ārējā piketa gredzenā sāka mirgot ziņas par japāņu lidmašīnām, nosūtot Tvigga apkalpi uz ģenerālkvartālu. Spilgti saules apgaismots, iznīcinātājs bija ideāls mērķis D4Y "Judy" torpēdu bumbvedēja pilotam, kurš izkrita no zemā mākoņu klāja un tuvojās Twiggs no rietumiem, izmantojot spožo saules gaismu, lai pasargātu savu pieeju. To redzēja lielgabalnieki, atrodoties tikai 1000 jardu attālumā. Pateicoties tik ierobežotam brīdinājumam, ka kuģis ir uzbrukumā, Tvigss nespēja daudz pavirzīties uz priekšu, pirms torpēdas ietriecās viņas Sternā viņas ostas pusē zem aizmugurējiem 5 collu stiprinājumiem, kā rezultātā 2030. gadā visa viņa žurnāls uzsprāga. Pēc dažām sekundēm japāņu lidmašīna no nākošā pašnāvnieka atkal parādījās no mākoņiem un ar savu degvielu uzlādēto lidmašīnu iebrauca Twigg priekšgala ieroču stiprinājumos, nodarot smagus bojājumus un aizklājot priekšgalu liesmās.

Tie, kas atradās zem klājiem, kuri izdzīvoja pēc pakaļējās žurnāla detonācijas, spēcīgā karstumā un liesmās tika ātri izspiesti no saviem amatiem, un bojājumu kontroles komandas bija bezspēcīgas, lai cīnītos ar nikno papardi, kas pēc kosmosa patērē lielu daļu viņu kuģu. Ekipāžām, kas strādāja augšpusē, klājās nedaudz labāk, jo nikni benzīna ugunsgrēki izlēja caurumiem, ko Tviggas klāja kamikaze iesita, izplatot ugunsgrēkus arī priekšējās vietās un padarot ugunsdzēsības centienus bezjēdzīgus. Kad citi kuģi aizvērās uz degošā iznīcinātāja, lai sniegtu palīdzību, Twigg satricināja otrais lielais detonācija, šoreiz no viņas priekšējiem 5 collu žurnāliem, kas izpūstas lielas viņas kalna daļas un apbēra zonu šrapnelī un sprāgstošā munīcijā. Nevajadzēja papildu apstiprinājumu, lai pamestu kuģi, Twigg izdzīvojušā apkalpe devās uz ūdeni, kur viņi tika steigšus izvilkti, pirms turpmāka munīcijas detonācija padarīja apkārtni kuģa tuvumā pārāk bīstamu glābšanas mēģinājumiem. Paliekot virs ūdens nepilnu stundu pēc kamikadzes uzbrukuma, Tviggas degošais korķis beidzot applūda un nogrima šajā vietā neilgi pēc 2115. gada, 1945. gada 16. jūnijā, paņemot līdz apakšai 152 apkalpes locekļus, ieskaitot viņas kapteini. Vēl 41 viņas vīrietis pēc glābšanas mira no gūtajām traumām.

Par savu rīcību Otrajā pasaules karā USS Twigg saņēma četras kaujas zvaigznes. Viņas vraks 1957. gadā tika oficiāli uzdāvināts Okinavas valdībai, un tas ir atzīts par kara kapu.


Pakalpojumu vēsture

Paredzēts ārkārtas remontam kaujas bojāto kuģu priekšējos rajonos, Nestors 1944. gada 4. augustā izbrauca no Norfolkas uz Gvantanamo līci, Panamas kanālu un Uliti, ierodoties 21. oktobrī, lai veiktu savu galveno misiju. Nākamo piecu ar pusi mēnešu laikā viņa rīkojās kā maiga kuģu maiga un remontēja visu veidu jūras kuģus, sākot no kaujas kuģiem un beidzot ar LCI.

Nestors atstāja Uliti 1945. gada 19. aprīlī, lai dotos uz Kerama Retto, kas tika konfiscēts Okinavas kampaņas sākumposmā, lai kalpotu par pamatu kuģiem, kas iesaistīti galvenajā uzbrukumā. Japāņu gaisa uzbrukumi, bieži vien ar pašnāvnieku lidmašīnu, radīja smagus postījumus flotei, un Nestors strādāja visu diennakti, bieži apšaudot sevi, lai palīdzētu noturēt kaujas kuģus darbībā. Kad pati Okinava kļuva droša, Nestors 10. jūlijā iegāja Beknera līcī un turpināja savus svarīgos pakalpojumus, kas šeit ietvēra milzīgo uzdevumu - būvēt kafejnīcu. Nestors 9. oktobra postošajā taifūnā "Louise" tika uzbraukts sēklim vējš un smagas jūras, un tas bija jāatsakās. Viņa tika pārtraukta ekspluatācijā 29. novembrī, 1946. gada 3. janvārī viņu piemeklēja, un viņas maka 1947. gada 1. maijā tika pārdota metāllūžņos.

1945. gada novembrī CNO lika nogremdēt vai iznīcināt to, taču tas netika darīts, un viņa kļuva par vienu no aptuveni 15 Okinavas taifūna vrakiem, kurus Valsts departamenta Ārlietu ministrija 1947. gada maijā un novembrī beidzot pārdeva metāllūžņos divās partijās. Likvidācijas komisija. Nestors kopā ar LST-823, LST-826, trīs peldošās piestātnes un daži mazāki kuģi tika iekļauti maija partijā, un tos iegādājās Oklahomas un Filipīnu kompānija, kas tika dēvēta par "ogu izpārdošanu". Viņas nodošanas datums nav zināms.


Saturs

1945. gada jūnijā amerikāņu spēki nodrošināja Okinavu. Nakagusuku līcis kļuva par nozīmīgu ASV enkurvietu. ASV armijas karaspēks to dēvēja par "Beknera līci", pieminot ģenerālleitnantu Simonu Bolivaru Bakneru, jaunāko, ASV sauszemes spēku komandieri kampaņā, kurš tika nogalināts 18. jūnijā.

Jūras bāze Baknera līcis tika izveidota līcī. Tas sastāvēja no enkurvietām, remonta un depo kuģiem un dažādām krastā esošām iekārtām. Bāze sniedza atbalstu USN kuģiem, kas darbojas pie Japānas, un tika izmantota arī, lai izkrautu spēkus Okinavā. Atlikušajās kara USS nedēļās tas tika uzbrukts vairākas reizes Pensilvānija tur to torpēdēja japāņu lidmašīna. Bāze turpināja darbību tūlīt pēckara periodā.

1945. gada oktobrī, Typhoon Luīze trāpīja Beknera līcī, nodarot smagus postījumus. Piecpadsmit tirdzniecības kuģi tika padzīti krastā, daži tika sabojāti līdz neatgūšanai. Tika sagrauti arī trīs USN iznīcinātāji. Vairāk nekā 200 citu ASV militāro kuģu, ieskaitot sešus LCT, dažādas īpašam nolūkam paredzētas laivas, patruļkuģus un desanta kuģus, tika nolaisti zemē, nopietni bojāti vai vispār iznīcināti. Astoņdesmit procenti līča ēku tika pilnībā iznīcinātas, bet vairāk nekā 60 lidmašīnas, kas tobrīd atradās vietējos lidlaukos, tika bojātas.


Floridas pārstāvis Mets Gets stāsta par pusaudzi, kuru viņš audzina, saukdams savu dēlu

Divu termiņu republikāņu kongresmenis daudzus pārsteidza ar ceturtdienas paziņojumu, ka viņš ir vecāks, lai gan viņš nav adoptējis 19 gadus veco Nestoru: & ldquoMūsu ģimene un rsquos, ko definē mīlestība & rdquo

Pirms sešiem gadiem Floridas pārstāvis Mets Gets saka, ka viņš satika jauno zēnu, kuru tagad sauc par savu dēlu.

Nestoram Galbanam bija 12 gadu un viņš tikko bija ieradies no Kubas, kur viņš uzauga un kur viņa māte nesen bija mirusi no krūts vēža, stāsta Gets. Tad štata likumdevējs Gets satikās ar Nestoru un#x2019 vecāko māsu.

Un tā Nestors pārcēlās pie viņiem un#x2014 𠇊 mūsdienu ģimene, un tagad saka Gets.

Viņš saka, ka, izņemot pārtraukumu Nestora junioru gada laikā pēc Getsas un Nestoras māsas izjukšanas, Nestors būtībā ir dzīvojis kopā ar viņu kopš pārcelšanās no Kubas.

“He ir daļa no manas ģimenes stāsta, ” Gets, 38 gadi, stāsta CILVĒKIEM, piebilstot: “Manais darbs ar Nestoru, mūsu ģimeni, neviens no maniem sabiedriskajiem pakalpojumiem nevar salīdzināt ar prieku, ko mūsu ģimene man sagādājusi . ”

Geats oficiāli nepieņēma Nestoru (un viņš atsakās apspriest Nestora attiecības ar savu bioloģisko ģimeni). Viņš pārvērš šo jautājumu, sakot: ȁMūsu attiecības kā ģimeni nosaka mūsu mīlestība vienam pret otru, nevis jebkādi dokumenti. ”

Nestors, viņš saka, ȁViss ir mans dēls visos iespējamos veidos, un es nevaru iedomāties, ka mīlēšu viņu vairāk, ja viņš būtu mana miesa un asinis. Krāsas no diviem spēlējošajiem āķiem neilgi pēc zēna ierašanās ASV un#x2014 Gets brīdina, ka varētu sākt aizrīties.

“I tikai iedomājieties, ka tas bija lielākais manā dzīvē, ka šis jauneklis ir bijis manas ģimenes sastāvdaļa, un viņš saka, un#x201 un turpinot, es ar nepacietību gaidu viņa lielāko karsējmeiteni. x201D

Varbūt dīvainākais šajā stāstā ir tas, ka šī ir pirmā reize, kad kāds no tā tiek publiskots.

Ceturtdien Gets tviterī ierakstīja savu un Nestora fotoattēlu, paziņojot, ka viņš gadiem ilgi audzina 19 gadus veco jaunieti.

"Es esmu tik lepns par viņu, un viņa audzināšana ir bijusi labākā un visizdevīgākā lieta, ko esmu darījis savā dzīvē," viņš rakstīja, pirms sakodis demokrātu kongresmeni, ar kuru iepriekšējā dienā bija strīdējies par policijas un bērnu audzināšanu. no krāsas.

𠇊s varat iedomāties, mani izraisīja tas, ka (lai uzsvērtu absurdu diskusiju) kolēģis kongresmenis samazināja republikāņu ieguldījumu, jo mēs neaudzinām bērnus, kas nav balti, un viņš rakstīja. “Nu, man ir. & quot

Otrās termiņa republikāņu kongresmenis no Floridas un apans Panhandle pirms šīs nedēļas nebija publiski identificējis sevi kā tēvu, un viņa birojs ir teicis, ka viņam nav bērnu.

Viņa paziņojums izraisīja plašu pārsteigumu un daudzās kreisi noskaņotās aprindās daudz kritikas. (Tas bija arī ātri meme & aposd.)

Detraktori sacīja, ka Gets pusaudzi ir pārvērtis par butaforiju, ko citi nosauca par noraidošu rokasspiedienu un#x2014, piemēram, raustot plecus apsūdzību aizspriedumos, norādot uz personīgām draudzībām ar krāsainiem cilvēkiem. Daudzi norādīja uz viņa uzskatiem par imigrāciju plašāk. Raksturīgā slamā viens lietotājs tvītoja: “ Matt Gets, izmantojot Nestoru, lai gūtu politiskus punktus vai parādītu, ka viņš nav rasists, ir pretīgs. ”

Citos sociālo mediju stūros sazvērestības teorijas sāka sapīties kopā par Nestora biogrāfiju un viņa bioloģiskajiem radiniekiem.

“I haven ’t uz to neatbildēja un nejūt vajadzību tagad atbildēt, ” viņš saka par sociālo mediju diskusiju par Nestoru. “Mans ar dēlu nav parādā nekādas paskaidrojumus par mūsu ģimeni zilās atzīmes brigādei. ”

“I patiesībā nedzīvo citu prātos, un#x201D saka likumdevējs, kurš šā gada sākumā jaunās koronavīrusa pandēmijas pirmajās dienās iekļāva virsrakstus par gāzes maskas nēsāšanu Pārstāvju palātas grīdā. “I dzīvo vērtību un principu dēļ, kas ir svarīgi maniem vēlētājiem un ar kuriem es esmu ticis audzināts. ”

Viņš saka, ka bija motivēts runāt par Nestoru, jo, pēc viņa domām, viņš tika negodīgi apvainots pēc viņa vīrusu strīda ar demokrātisko pārstāvi Sedriku Ričmondu trešdien palātas Tieslietu komitejas sēdē.

Ričmonda apsprieda nepieciešamību pēc policijas reformas un policijas "pastāvīgajiem draudiem" melnādainajiem vīriešiem. “ Cilvēki mirst, kad mēs runājam. Mani neinteresē kustēties gliemeža un apāsa tempā. Mani neinteresē samazināts likumprojekts, kas neko neparedz, un viņš teica.

Pēc tam Gets teica, ka viņš "novērtē jūsu aizraušanos", bet pēc tam jautāja Ričmondam, vai viņš saka, ka nevienam no pārējiem pārstāvjiem nav bērnu, kas nav balti. (Ričmonds atsaucās uz savu dēlu.)

Ričmonds atcirta, ka neuzdrošināsies izsekot mūsu bērnu krāsai. Tas ir par melnajiem vīriešiem, melnajiem cilvēkiem ielās, kas tiek nogalināti. Un, ja kāds no viņiem ir jūsu bērns, es arī par viņu uztraucos. Un skaidri Es par viņu vairāk uztraucos nekā tu. "

"Atvainojiet, jūs apgalvojat, ka jūs esat vairāk noraizējies par manu ģimeni nekā es?" Gets atbildēja, balss kliedzot. & quot; Kas, pie velna, jūsuprāt, jūs esat? & quot

Vēlāk Ričmonds atšāva: "Vai tas bija nervs?"

Apmaiņa, tagad saka Gets, “ lika man piecelties un noraut galvu. ”

Gets saka, ka gadiem ilgi viņš ir saglabājis Nestor privātumu. Bet tas, viņš uzstāj, “ ir pavisam kas cits nekā domāt, ka es viņu slēpju. ”

Iedomājieties: jums ’ ir 12 gadi, jūsu mamma ir tikko mirusi, jūs ’mācāties angļu valodu, cenšoties nostiprināt savu stāvokli skolā. Tikai vidusskolā un vidusskolā nebija īstais laiks pakļaut viņu politikai, un tagad saka Gets.

No neticamajām atbildēm, ko viņš saņēma no lietotājiem, kuri norāda uz 2016. gada marta fotoattēlu, kurā Gets norāda uz Nestoru kā “local students ”, vai 2017. gada Facebook videoklipu Gaetz, kas ierakstīts vēlētājiem, un Nestors sēž fonā. izsauc Nestoru par savu “helper ” (šķiet, gandrīz vispirms pieķeras S vārdam), Gets saka:

“I jutās kā ieradies valstī, tikt galā ar mātes nāvi, apgūt angļu valodu un izturēt parastos vidusskolas un vidusskolas pārbaudījumus un grūtības.

Tomēr tagad Gets saka, ka Nestors ir gatavs: “He ’ ļoti vēlas tikt identificēts kā mans dēls tik publiski, kā cilvēki to pieņems. ”

Gets saka, ka viņa saikne ar Nestoru ir zināma viņa Floridas kopienā un sociālajā lokā, tostarp Kapitolija kalnā: “ Mani draugi zina, ka man ir dēls. Cilvēki, kuri kopā ar mani apmeklē baznīcu, zina, ka man ir dēls, un mani futbola vecāki zina, ka man ir dēls. ” (Viņš saka, ka Nestors bija viņa labākais#durvju klauvētājs un#x201D 2016. gada kongresa kampaņas laikā: “Nestor bija ļoti pārliecinošs, lai liktu cilvēkiem pieņemt Matt Geetz pagalma zīmes. ”)

Twitter vietnē bijusī Kalifornijas pārstāve Keitija Hila, demokrāte, uzstājās, aizstāvot Getsas atklāsmi, ka viņš slepeni audzina pusaudzi.

& quot; Daudzi no jums zina @mattgaetz & amp; man ir maz ticama draudzība. Es nevaru izturēt daudzus viņa uzskatus, bet viņš ir bijis man līdzās, kad citiem tas nav izdevies, "viņa rakstīja. "Viņš vairāk par visu runā par Nestoru, ir darījis tik daudz sava dēla labā, un viņš patiešām ir lepns tētis."

Detalizējot laika grafiku, Gets stāsta CILVĒKIEM Nestors dzīvoja kopā ar viņu apmēram četrus gadus pēc pirmās ierašanās Kubā, pirms došanās uz Maiami uz junioru un dzīvot kopā ar savu bioloģisko tēvu: “Tad viņam apritēja 18 gadi [un] viņam bija vieglāk vienkārši atgriezieties kopā ar mani.

Citur intervijā viņš notikumu secību raksturo šādi: “Mana dienesta sākumā Kongresā bija laika periods, kurā, ņemot vērā viņa vecumu un citus apstākļus, viņam nebija iespējams dzīvot kopā ar mani. & quot

Ar savu Twitter kontu Nestors ir iesaistījies reakcijā tiešsaistē. Ceturtdien viņš tweetoja citam lietotājam: & quot; Es jau iepriekš gribēju būt noslēpums, jo vēlējos dzīvot normālu dzīvi, neiekļaujoties tajā. Bet tagad es un#19 es esmu pietiekami vecs, lai ar to tiktu galā. & Quot

Īsi runājot ar CILVĒKI, sarunājoties ar Getsu, Nestors saka: “Matt nav mans bioloģiskais tēvs, bet viņš mani uzaudzināja par savu dēlu, kad pēc mātes nāves ierados no Kubas. ”

“He ’s vienmēr ir bijis paraugs manā dzīvē, ” Nestor saka, satricinot ātru gūto mācību sarakstu: beisbols, ēdiena gatavošana, angļu valoda. (“I viņam iemācīja arī spāņu valodu. ”)

Nestors, saka Gets, ir iemācījis viņam pacietību un#x2014 tādu, kādu mācās jebkuri vecāki.

"Protams," viņš arī saka, "manus uzskatus par rasi nosaka fakts, ka es audzinu bērnu, kurš nav balts."

& quot; Es 𠆚runājām ‘ sarunas ’ ar Nestoru par to, kā sadarboties ar tiesībaizsardzības iestādēm, & quot; viņš saka. & quot


Vēsture

Pēc krata kruīza uz Bermudu salām 1943. gada decembrī Twiggs darbojās no Norfolkas kā mācību kuģis līdz 1944. gada 12. maijam, kad kopā ar Franklins (CV-13), Kušings (DD-797) un Ričards P. Lērijs (DD-664) un caur Panamas kanālu un Sandjego devās uz Havaju salām.

Pēc ierašanās Pērlhārborā 1944. gada 6. jūnijā, Twiggs piedalījās mācībās un mācībās Havaju ūdeņos un pavadīja karavānas, kas darbojās starp Oahu un Eniwetok. Lielāko daļu jūlija, Twiggs izstrādāja Eniwetok pārmaiņus vingrinājumus ar eskorta un radara piketa pienākumiem. 19. augustā viņa atgriezās Pērlhārborā, lai sāktu mēģinājumus ilgi gaidītajai atgriešanai Filipīnās.

15. septembrī, gatavojoties uzbrukumam Leitai, Twiggs aizgāja no Pērlharboras 49 iznīcinātāju eskadras (DesRon 49) sastāvā, pārbaudot 79.2 darba grupu (TG 㻏.2), transporta uzbrukuma grupu "Baker", kas caur Eniwetok tvaicēja Manus Admiralitātes salās. Pēc pēdējās gatavošanās gaidāmajam iebrukumam viņa 14. oktobrī izbrauca no Zīdlera ostas. Ierodoties pie Leites 20. oktobrī, Twiggs palīdzēja nodrošināt transportam pretgaisa aizsardzību nosēšanās laikā. Turpmākajās ienaidnieka intensīvās gaisa darbības dienās viņa turpināja atbalstīt iebrukumu un vienu reizi izglāba lidotāju no Petrofas līcis (CVE-80). Twiggs izbrauca no Leitas 25. oktobrī, tvaicēja caur Mios Woendi salu uz Manusu un 1. novembrī ieradās Zīdlera ostā.

Twiggs nākamā tikšanās ar Haraden (DD-585) un Haligana (DD-584) par eskorta nodevu starp Palau salām. Atrodoties uz austrumiem no Mindanao, viņa aizsargāja karavānas pa pieejām Leitai.

10. decembrī, Twiggs atstāja Kossol Roads, starp Peleliu un Angaur, ar darba grupu, kuras uzdevums bija okupēt Mindoro salu. Luzons bija Filipīnu atbrīvošanas atslēga, un Mindoro bija pirmais solis uzbrukumā Luzonam. No 13. decembra līdz 17. Twiggs nodrošināja spēkiem pretgaisa lidmašīnu, tvaicējot caur Surigao šaurumu un Mindoro jūru.

1944. gada beigās Japāna sāka organizēt un koordinēt kamikadžu izmantošanu. 13. decembrī Japānas lidmašīna ietriecās pašnāvnieku lidmašīnā Haraden (DD-585). Twiggs palīdzēja smagi bojātajam iznīcinātājam, dzēšot ugunsgrēkus un ārstējot upurus. Pēc tam viņa tika atdalīta no konvoja, lai vadītu Haraden, kas saderināšanās laikā bija zaudējis sakarus un radaru, līdz piekautais kuģis vizuāli saskārās ar vilkšanas karavānu pie Silino salas. Twiggs tad atgriezās Mindanao jūrā un atsāka pildīt savus pienākumus ar uzdevumu vienību. Armijas gaisa spēku lidojumi no Leitas pastiprināja karavānas eskorta aizsardzību. Twiggs 20. decembrī atvaļinājās pie Paula.

Twiggs 1945. gada 1. janvārī tika izraidīts no Kossol Roads, aizsargājot lielu darba grupu, kas paredzēta iebrukumam Lusonā. Sulu un Dienvidķīnas jūrā Japānas lidmašīnu uzbrukumi skāra vairākus karavānas kuģus, un 1945. gada 4. janvārī Twiggs gadā izglāba 211 izdzīvojušo Ommanijas līcis (CVE-79), ko iznīcināja uguns un sprādziens pēc pašnāvnieka lidmašīnas uzbrukuma. Gan torpēdu, gan kamikadzes lidmašīnu reidi turpinājās kā Twiggs darbojās uz ziemeļrietumiem no Bolinao raga, lai atbalstītu uzbrukumu Lingayen. Pēc pārtikas un munīcijas uzņemšanas Mindoro, Twiggs īsi vadīja pretzemūdeņu patruļu pie Manganina līča ieejas. 21. gada sākumā viņa ieradās Ulithi 25. janvārī, lai veiktu nelielus remontus un apkopes, gatavojoties vulkānu salu iekarošanai.

Twiggs pievienojās 54 darba grupai, kas 10. februārī devās uz Ulithi, lai veiktu mēģinājumus Loesip salā. 16. februārī spēki ieradās pie Ivo Džimas, kur Twiggs ātri sāka uguns atbalstu pirms uzbrukuma zemūdens nojaukšanas darbiem pie austrumu pludmalēm. She also conducted screening and harassing activities, firing on Japanese shore units and providing illumination. On the 17th, a suicide plane attack on Twiggs resulted in a close call when the plane, in an obvious attempt to crash into the destroyer, crossed her fantail before hitting the water off her port beam and sinking without exploding. The destroyer continued activities to support American ground forces during the grueling battle for Iwo Jima. On 10 March, she retired toward the Carolines, arriving at Ulithi two days later for rest and replenishment.

On 25 March 1945, Twiggs arrived off Okinawa to take part in the preinvasion bombardment. In addition to antisubmarine and antiaircraft patrols, she supported ground forces with night harassing fire. Suicide planes were very active at this time, as the Japanese desperately defended the island. On 28 April, a day of heavy air activity, a kamikaze splashed close aboard Twiggs while she was on radar picket duty with Task Group 51. Bomb blast and fragmentation from the splashed airplane and bomb blew in the hull plating between the main and first platform deck causing structural damage. The underwater body was dished in, and the starboard propeller was bent. Nestor (ARB-6) repaired the damage and, on 17 May, Twiggs returned to duty with the gunfire and covering forces off Okinawa.

In June, the battle for Okinawa was drawing to its close. Twiggs continued radar picket duties in the western fire support area and supported strikes on Iheya Shima and Iheya-Aguni with pre-landing bombardment and gunfire support. On 16 June, Twiggs was on radar picket duty off Senaga Shima in the western fire support area. At 20:30, a single, low-flying plane dropped a torpedo which hit Twiggs on her port side, exploding her number 2 magazine. The plane then circled and completed its kamikaze mission in a suicide crash. The explosion enveloped the destroyer in flame and, within an hour, she sank. Despite the hazard of exploding ammunition from the blazing Twiggs, 188 survivors were rescued from the oily waters. Among the 152 dead and missing was her commanding officer, Comdr. George Philip Jr. USS Putnam (DD-757) was nearby at the time of the attack. Captain Glenn R. Hartwig, the squadron commander in Putnam, quickly closed with Twiggs. Exploding ammunition made rescue operations hazardous, but of 188 Twiggs survivors snatched from the sea, Putnam accounted for 114. [2]

Twiggs was struck from the Navy list on 11 July 1945 and, in 1957, her hulk was donated to the government of the Ryukyu Islands.


Guestbook 2012

Recently we purchased a WW2 seaman’s photo with a aluminum trench art type frame depicting he served aboard USS SC-731 and the name “Jack” inscribed across the bottom. Not much to go on but are trying to reconnect with family/shipmates or interested parties to share this wonderful photo and or information, email me and I’ll send copy of photo.

Respectfully, John Lane (Airpower Unlimited, LLC) 208-324-3650

Last week America lost another WW2 veteran, and more importantly I lost a Great Dad.

It is an honor to be the son of a man that served our country so valiantly.

Dad was drafted by the navy in 1944 out of his high school senior year, and served his country on the Sub-Chaser SC1050 in the Pacific until the end of the war.

It humbles me every time I’ve had the opportunity of meeting a WW2 veteran. Sadly the greatest generation is rapidly shrinking.

I will miss my Father, but he left me with so many great memories.

I took a trip between SF and Half Moon Bay on a yacht conversion of one of these subchasers in the 1960s. It was named Nevada Lady and at the time was home ported in the SF Bay area. It looked very original Navy at the deck level, most of the superstructure and all of the wheelhouse looked original. I was a kid at the time and my memory may be incorrect but I recall seeing two huge RADIAL diesel engines in the engine room that ran through right angle drives to the prop shafts. I remember that the had variable pitch props too and that the engines ran at constant speed. It was owned by a man who held interests in radio broadcast stations.

This Googled info might be about the boat I sailed on, age and length look about right, but I am not certain:

Summary of Motor Yacht NEVADA LADY

The Shipyard Work & Design relating to Luxury Yacht NEVADA LADY
In 1943 she was actually launched to celebration in Wilmington Ca and post sea trials and detailing was then passed on to the owner who commissioned her. Blue Trend Yachts completed their new build motor yacht in the United States. Her main hull was crafted from wooden. The motor yacht main superstructure is made extensively with wood. With a beam of 5.46 m or 17.9 feet NEVADA LADY has reasonable interior.


The Performance And Engine Room On M/Y NEVADA LADY:
For propulsion NEVADA LADY has twin screw propellers. Her total HP is 2400 HP and her total Kilowatts are 1766.


The Guest Accommodation Provided by Superyacht NEVADA LADY:


A List of the Specifications of the NEVADA LADY:
Superyacht Name: Motor Yacht NEVADA LADY Ex: - Built By: Blue-Trend - Built in: Wilmington Ca, United States - Launched in: 1943 - Refitted in: - Length Overall: 32.67 metres / 107.2 feet - Waterline Length:

Naval Architecture: , - Designers Involved in Yacht Design: - Interior Designers: - Gross Tonnes: 128 - Nett Tonnes: 43 - Displacement: - Hull / Superstructure Construction Material: wooden / wood - Owner of NEVADA LADY: - Cost To Build: - NEVADA LADY available for luxury yacht charters: - Is the yacht for sale: - Helicopter Landing Pad: No - Swimming Pool: - Jacuzzi Spa: - Material Used For Deck: wood

The Country the Yacht is Flagged in: United States - The official registry port is Los Angeles Ca and her home port is San Diego Ca, USA - Class society used: - Completed survey under Maritime & Coastguard Agency (MCA) Large Yacht Code: - Max yacht charter guests - Guest’s cabins: - Guests Cabin configuration: - Maximum Number of Guests Whilst Underway: - Number of Crew Members:
- Total engine power output 2400 HP /1766 KW. - Potable water capacity: unknown. - Beam: 5.46m/17.9ft.


Amerikas jūras kaujas kuģu vārdnīca

Otrais Twiggs (DD-591) was laid down on 20 January 1943 at Charleston, S.C., by the Charleston Navy Yard launched on 7 April 1943 sponsored by Mrs. Roland S. Morris and commissioned on 4 November 1943, Comdr. John B. Fellows, Jr., in command.

Following a shakedown cruise to Bermuda in December 1943, Twiggs operated out of Norfolk as a training ship until 12 May 1944, when she departed Hampton Roads in company with Franklins (CV-13), Kušings (DD-797), and Richard P. Lear (DD 664) and proceeded, via the Panama Canal and San Diego, to Hawaii.

After arriving in Pearl Harbor on 6 June 1944, Twiggs took part in exercises and drills in Hawaiian waters and escorted convoys operating between Oahu and Eniwetok. Throughout most of July, Twiggs worked out of Eniwetok alternating exercises with escort and radar picket duties. On 19 August, she returned to Pearl Harbor to begin rehearsals for the long-awaited return to the Philippines.

On 15 September, in preparation for the assault on Leyte, Twiggs departed Pearl Harbor as a member of Destroyer Squadron 49, screening Task Group 79.2 Transport Attack Group "Baker," which steamed via Eniwetok for Manus in the Admiralty Islands. After final preparations for the impending invasion, she departed Seeadler Harbor on 14 October. Arriving off Leyte on 20 October, Twiggs helped to provide antiaircraft protection for the transports during the landings. In the following days of heavy enemy air activity, she continued to support the invasion and, on one occasion rescued a downed flier from Petrofas līcis (CVE-80). Twiggs departed Leyte on 25 October, steamed via Mios Woendi Island to Manus, and arrived at Seeadler Harbor on 1 November.

Twiggs next rendezvoused with Haraden (DD-585) and Halligan (DD-584) for escort duty among the Palau Islands. Stationed east of Mindanao, she protected convoys on the approaches to Leyte.

On 10 December, Twiggs left Kossol Roads, between Peleliu and Angaur, with a task force bound for the occupation of Mindoro Island. Luzon was the key to the liberation of the Philippines, and Mindoro was the first step in the assault on Luzon. From December 13 through the 17th, Twiggs provided antiaircraft cover for the force as it steamed through Surigao Strait and the Mindoro Sea.

Late in 1944, Japan began organized and concerted use of kamikazes. On 13 December, a Japanese suicide plane crashed into Haraden (DD-685). Twiggs aided the severely damaged destroyer, fighting fires and treating casualties. She was then detached from the convoy to guide Haraden, which had lost communications and radar in the engagement, until the battered vessel made visual contact with a tow convoy off Silino Island. Twiggs then returned to the Mindanao Sea and resumed her duties with the task unit. Army Air Force flights out of Leyte augmented escort protection of the convoy. Twiggs retired to the Palaus on 20 December.

Twiggs sortied from Kossol Roads on 1 January 1944 protecting a large task force intended for the invasion of Luzon. In the Sulu and South China Seas, several ships of the convoy were hit by Japanese plane attacks and, on 4 January 1945, Twiggs rescued 211 survivors of Ommanijas līcis (CVE-79), destroyed by fire and explosion following an attack by a suicide plane. Raids by both torpedo and kamikaze planes continued as Twiggs operated northwest of Cape Bolinao in support of the Lingayen assault. After taking on food and ammunition at Mindoro, Twiggs briefly ran antisubmarine patrol off the entrance of Manganin Bay. Underway on the 21st, she arrived in Ulithi on 26 January for minor repairs and maintenance in preparation for the conquest of the Volcanos.

Twiggs joined Task Force 64 which sortied from Ulithi on 10 February for rehearsals at Loesip Island. On 16 February, the force arrived off Iwo Jima where Twiggs quickly began fire support for pre-assault underwater demolition operations off the eastern beaches. She also conducted screening and harassing activities firing on Japanese shore units and providing illumination. On the 17th, a suicide plane attack on Twiggs resulted in a close call when the plane, in an obvious attempt to crash into the destroyer, crossed her fantail before hitting the water off her port beam and sinking without exploding. The destroyer continued activities to support American ground forces during the grueling battle for Iwo Jima. On 10 March, she retired toward the Carolines, arriving at Ulithi two days later for rest and replenishment.

On 26 March 1945, Twiggs arrived off Okinawa to take part in the preinvasion bombardment. In addition to antisubmarine and antiaircraft patrols, she supported ground forces with night harassing fire. Suicide planes were very active at this time, as the Japanese desperately defended the island. On 28 April, a day of heavy air activity, a kamikaze splashed close aboard Twiggs while she was on radar picket duty with Task Group 61. Bomb blast and fragmentation from the splashed airplane and bomb blew in the hull plating between the main and first platform deck causing structural damage. The underwater body was dished in, and the starboard propeller was bent. Nestor (ARB-6) repaired the damage and, on 17 May, Twiggs returned to duty with the gunfire and covering forces off Okinawa.

In June, the battle for Okinawa was drawing to its close. Twiggs continued radar picket duties in the western fire support area and supported strikes on Iheya Shima and Iheya-Aguni with pre-landing bombardment and gunfire support. On 16 June, Twiggs was on radar picket duty off Senaga Shima in the western fire support area At 2030, a single, low-flying plane dropped a torpedo which hit Twiggs on her port side, exploding her number 2 magazine. The plane then circled and completed its kamikaze mission in a suicide crash. The explosion enveloped the destroyer in flame and, within an hour, she sank. Despite the hazard of exploding ammunition from the blazing Twiggs, 188 survivors were rescued from the oily waters. Among the 162 dead and missing was her commanding officer, Comdr. George Phillip.

Twiggs was struck from the Navy list on 11 July 1945 and, in 1967, her hulk was donated to the government of the Ryukyu Islands.

Twiggs received four battle stars for World War II service. Transcribed and formatted for HTML by Patrick Clancey


Skatīties video: No te importo Neztor MVL 1 Y 2 Parte Karen Yepez


Komentāri:

  1. Tygojar

    tieši tā! Lieliska ideja, es uzturu.

  2. Malagore

    Tagad tas ir kaut kas līdzīgs tam!

  3. Arataxe

    Šī ir vienkārši lieliska ideja

  4. Augustine

    Es ievietoju saiti uz šo ziņu savā cilvēku vietnē. Domāju, ka daudziem tas būs interesanti!

  5. Jasmin

    es pievienojos. Piekrītu visam iepriekš teiktajam. Apspriedīsim šo jautājumu.

  6. Severo

    I think I get to correct the decision. Don't despair.



Uzrakstiet ziņojumu